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海南21米輸電鋼桿廠家 電力10kv耐張桿 電線桿立桿作業

更新時間: 2022-11-10       瀏覽數:0

所屬行業:電工電氣> 配電輸電設備> 其他配電輸電設備

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  鋼管桿檢驗標準

  電力工程所需要的設備種類多、數量也不少,其中就包括架設電纜線的電力鋼桿?,F在的電力工程購買鋼桿大多會選擇電力鋼桿廠家,因為這里的鋼桿更加放心安心。為什么說電力鋼桿更加放心安心呢?相比較傳統水泥電線桿來說,電力鋼桿的優勢非常明顯。它是以鋼材為原料制作的,重量輕,搬運和架設上的困難也就相對少一點,尤其是在山區這樣的地方,使用電力鋼桿更合適。電力鋼桿廠家對其進行熱鍍鋅處理,防止鋼桿生銹或被腐蝕,延長使用壽命,也節省了不少維修時間和費用,用起來確實很安心。

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  管桿輸電線路中鋼管樁基礎的應用

  一、引言

  輸電線路工程設計中經常會用到鋼管桿結構形式,鋼管基礎的形式應根據線路沿線的地形、地質、材料來源、施工條件和桿塔形式等因素綜合確定。鋼管桿較常用的基礎形式有種: 臺階式基礎、鉆孔灌注樁基礎和預制樁基礎(點擊藍字查看輸電線路幾種常規基礎型式簡介)。

  臺階式基礎用于開挖比較容易的地區。選用這種基礎時, 一般在現場附近應具有砂、石、水的地區, 并可根據節約混凝土用量, 降低造價的原則合理選定混凝土或普通鋼筋混凝土基礎。

  鉆孔灌注樁基礎適用地質條件較差的地基,它是一種深基礎的型式,這類基礎系指用專門的機具鉆(沖)成較深孔,以水頭或水壓力和泥漿護壁,放入鋼筋骨架澆注混凝土的樁基。如桿塔位于跨河地段的淤泥、泥沙等軟弱地基而且在技術經濟上使用淺基礎不合理時, 可考慮使用。

  預制樁基礎包括鋼樁及混凝土樁, 適用于鉆孔、掏挖均難以成型且承載力很低的地基情況。鋼管樁基礎大直徑鋼管樁,這類基礎埋置于原裝土土體內,依靠樁側土壓力能承受較大傾覆力矩。具有較大的承載力、相對簡單方便的沉樁工藝與良好的抗彎能力。

  對于新建線路,要根據工程實際情況,對不同的基礎形式進行了技術經濟方面的比較后,確定基礎形式。

  對于許多處于城區的線路改造來說, 老線路由于多年的負荷發展和地理位置限制, 線路改變路徑及改變桿位相當困難, 并且由于保障供電, 要求改造停電時間盡量短,若采用現澆鋼筋混凝土基礎,在施工過程中需要大面積開挖,基礎澆鑄完畢后還要滿足長時間的保養期要求;而現在城市的各種地下管道越來越多,很難找到合適的塔位,長時間的大面積開挖不能符合城建要求,也會影響整個工程的進度。 此時宜采用鋼樁基礎。

  二、鋼樁構造、型式及規格

  鋼樁由鋼管、企口榫槽、企口榫銷構成,鋼管直徑的左端管壁上豎向連接企口槽,企口槽的橫斷面為一邊開口的方框形,在企口槽的側面設有加強筋,鋼管直徑的右端管壁上且偏半徑位置豎向連接有企口銷,企口銷的槽斷面為工字形的一種樁基。

  鋼樁的管材,一般用普通碳素鋼,抗拉強度為402MPa,屈服強度235.2MPa,或按設計要求選用。按加工工藝區分,有螺旋縫鋼管和直縫鋼管兩種,由于螺旋縫鋼管剛度大,工程上使用較多。為便于運輸和受樁架高度所限,鋼樁常分別由一根上節樁,一根下節樁和若干根中節樁組合而成。鋼樁的下口有開口和閉口之分。鋼樁的直徑自φ406.4~φ2032.0mm,壁厚自6~25mm不等,應根據工程地質、荷載、基礎平面、上部荷載以及施工條件綜合考慮后加以選擇。

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  鋼管桿結構形式簡介

  隨著城市建設的高速發展,對城市的美化不斷引起各界的高度重視。在城市周邊及旅游通道等周邊規劃往往推薦采用鋼管桿架設電力線路。鋼管桿不大占地小,在一定程度上也較鐵塔美觀。鋼管桿不是近些年來采被應用的,早在上個世紀開始應用。國內鋼管桿的設計規范為《架空送電線路鋼管桿設計技術規定》(DL/T5130-2001),該規范是參照美國規范《Design of SteelTransmission Pole Structures》,當前美國規范新版本為2011年版。我國鋼管桿規范長達15年未修編。在接下來的講座中會給大家介紹現行版美國規范的計算方法。

  本次對鋼管桿的外形結構大致的進行一個介紹,本次對桿身形狀、桿身連接方式接橫擔型式進行介紹。

  1.目前鋼管桿的截面型式主要有圓形和多邊形(正四、六、八、十二、十六邊形)兩種型式,常見的截面采用正十二、十六邊形。鋼管桿的截面形式也主要是根據制管后多邊形邊長整體美觀程度確定的。

  2.主桿鋼管桿的連接方式主要有焊接式、套接式和法蘭連接式。焊接式由于現場作業以及現場焊縫質量無法控制不推薦采用;根據以往工程運行經驗套接式在連接處變形不均勻,往往產生較大的撓度;采用法蘭連接方式時未出現過類似現象,且僅計算法蘭凈重時采用法蘭連接的桿塔用料較少,故鋼管桿主桿連接推薦采用法蘭連接。

  3.橫擔結構形式主要有直線型和弧形(有些單位稱為:燕翅形)。橫擔截面型式又可以分為管狀型式和非管狀型式(主要采用箱型橫擔)。橫擔與主桿的連接根據其截面型式分為:管狀型式橫擔與主桿連接采用相貫連接或法蘭連接,非管狀型式橫擔與主桿相連采用加勁板螺栓連接方式;前者工藝較為復雜,并且對桿身有較大削弱,對于焊接后的殘余應力無法較好的控制,后者在當前階段國內有較普遍的應用史。

  4.鋼管桿目前有單桿結構和雙桿結構等形式,一般鋼管桿均采用單桿形式。

  鋼管桿設計中的一些構造要求:

  1.主桿分段一般按6~10米為一段,通常按8米為中間值上加下減。

  2.桿頂要焊接蓋板密封。

  3.鋼管桿應設置安裝吊點。

  4.鋼管桿身及橫擔應設置攀登設施。

  其他構造要求詳見相關規范。

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楊經理02:38:26
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