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河北出售110KV電力鋼管桿 優質四回路鋼管桿 九江鋼管桿價格

更新時間: 2022-11-10       瀏覽數:0

所屬行業:建材> 防護及市政設施> 電線桿

發貨地址:河北廊坊

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產品數量:7088

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單  價:7,300.00元/噸

  鋼管桿結構形式簡介

  隨著城市建設的高速發展,對城市的美化不斷引起各界的高度重視。在城市周邊及旅游通道等周邊規劃往往推薦采用鋼管桿架設電力線路。鋼管桿不大占地小,在一定程度上也較鐵塔美觀。鋼管桿不是近些年來采被應用的,早在上個世紀開始應用。國內鋼管桿的設計規范為《架空送電線路鋼管桿設計技術規定》(DL/T5130-2001),該規范是參照美國規范《Design of Steel Transmission Pole Structures》,當前美國規范新版本為2011年版。我國鋼管桿規范長達15年未修編。在接下來的講座中會給大家介紹現行版美國規范的計算方法。

  本次對鋼管桿的外形結構大致的進行一個介紹,本次對桿身形狀、桿身連接方式接橫擔型式進行介紹。

  1.目前鋼管桿的截面型式主要有圓形和多邊形(正四、六、八、十二、十六邊形)兩種型式,常見的截面采用正十二、十六邊形。鋼管桿的截面形式也主要是根據制管后多邊形邊長整體美觀程度確定的。

  2.主桿鋼管桿的連接方式主要有焊接式、套接式和法蘭連接式。焊接式由于現場作業以及現場焊縫質量無法控制不推薦采用;根據以往工程運行經驗套接式在連接處變形不均勻,往往產生較大的撓度;采用法蘭連接方式時未出現過類似現象,且僅計算法蘭凈重時采用法蘭連接的桿塔用料較少,故鋼管桿主桿連接推薦采用法蘭連接。

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  3.橫擔結構形式主要有直線型和弧形(有些單位稱為:燕翅形)。橫擔截面型式又可以分為管狀型式和非管狀型式(主要采用箱型橫擔)。橫擔與主桿的連接根據其截面型式分為:管狀型式橫擔與主桿連接采用相貫連接或法蘭連接,非管狀型式橫擔與主桿相連采用加勁板螺栓連接方式;前者工藝較為復雜,并且對桿身有較大削弱,對于焊接后的殘余應力無法較好的控制,后者在當前階段國內有較普遍的應用史。

  4.鋼管桿目前有單桿結構和雙桿結構等形式,一般鋼管桿均采用單桿形式。

  鋼管桿設計中的一些構造要求:

  1.主桿分段一般按6~10米為一段,通常按8米為中間值上加下減。

  2.桿頂要焊接蓋板密封。

  3.鋼管桿應設置安裝吊點。

  4.鋼管桿身及橫擔應設置攀登設施。

  其他構造要求詳見相關規范。

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  鋼管桿是一種較合理的結構形式,能充分發揮鋼材的材料性能。它在國內220KV及以上變電站中已經使用多年,且效果良好,具有優良的耐腐蝕性和耐久性,雖然造價偏高,但其結構連接方便、安裝方便,能夠縮短施工工期。

  依據規程規范要求,在滿足電氣工藝要求的前提下,按結構合理、傳力明確、承載力滿足要求為原則,選擇并計算出各架構及設備支架柱,綜合電氣總圖要求,本著節約土地,少占耕地為原則進行土建總圖、結構設計。

  經過變電站施工設計中的采用實踐,鋼管桿的使用即滿足了結構設計要求,又節約了占地面積,縮短了工期,雖然使用鋼管桿比使用鋼筋混凝土環形桿增加了一些造價,但由于普通鋼筋混凝土架構占地面積大,與間隔內設備支架及基礎和電纜溝存在交叉影響,施工難度大,施工周期長,焊接部位后期防腐難度大,費用高,與鋼管架構相比,節約造價并不十分明顯、所以鋼管桿綜合經濟效益顯著,是輸變電工程架構較理想的選型,且消除了普遍混凝土桿的縱向裂縫。

  通過在變電站戶外架構成功的鋼管桿設計,取得了較可觀的經濟效益和社會效益,我們認為鋼管桿架構的采用是一項突破性的設計,是時代發展所需,尤其是近幾年隨著我國電網建設的飛速發展,變電站建設進入了高峰期,為了適應這個大趨勢,節約總造價,縮短建設周期,并在設計者充分體現國家電網公司《關于全面推廣實施“資源節約型、環境友好型、工業化”變電站設計導則》精神,筆者認為在變電站戶外構支架采用鋼管桿設計是完全可行的。

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